{"id":5544,"date":"2007-07-02T09:28:07","date_gmt":"2007-07-02T07:28:07","guid":{"rendered":"http:\/\/ro.greenmedia.md\/?p=739"},"modified":"2007-07-02T09:28:07","modified_gmt":"2007-07-02T07:28:07","slug":"printul-charles-si-a-redus-emisiile-de-carbon-cu-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/salvaeco.org\/printul-charles-si-a-redus-emisiile-de-carbon-cu-9.html","title":{"rendered":"Prin\u0163ul Charles \u015fi-a redus emisiile de carbon cu 9%"},"content":{"rendered":"
Mai pu\u0163ine curse charter, mai multe c\u0103l\u0103torii cu trenul \u015fi un Jaguar pe baz\u0103 de ulei de g\u0103tit – acesta este secretul prin\u0163ului Charles, care a reu\u015fit, potrivit rapoartelor prezentate de cabinetul s\u0103u, s\u0103-\u015fi reduc\u0103 emisiile de carbon cu 9%, la 3.775 tone, \u00een perioada aprilie 2006 – martie 2007.<\/p>\n
Raportul, tip\u0103rit… pe h\u00e2rtie reciclat\u0103, cu cerneal\u0103 pe baz\u0103 vegetal\u0103, arat\u0103 c\u0103 prin\u0163ul \u015fi-a redus num\u0103rul c\u0103l\u0103toriilor cu avionul \u015fi elicopterul, a introdus la Highgrove sisteme de electricitate eolian\u0103 \u015fi \u015fi-a modificat ma\u015finile – un Jaguar \u015fi un Land Rover – astfel \u00eenc\u0103t s\u0103 func\u0163ioneze pe baz\u0103 de biodiesel fabricat din ulei de pr\u0103jit.<\/p>\n
Planurile prin\u0163ului nu se opresc aici, urm\u0103torul pas fiind trecerea trenului regal la combustibil ecologic, informeaz\u0103 AP.<\/p>\n
Costurile m\u0103surilor ecologice luate de prin\u0163ul Charles anul trecut se ridic\u0103 la 60.000 de dolari.<\/p>\n
Realitatea TV\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mai pu\u0163ine curse charter, mai multe c\u0103l\u0103torii cu trenul \u015fi un Jaguar pe baz\u0103 de ulei de g\u0103tit – acesta este secretul prin\u0163ului Charles, care a reu\u015fit, potrivit rapoartelor prezentate de cabinetul s\u0103u, s\u0103-\u015fi reduc\u0103 emisiile de carbon cu 9%, la 3.775 tone, \u00een perioada aprilie 2006 – martie 2007.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[99],"tags":[],"class_list":["post-5544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-99"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5544\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/salvaeco.org\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}