Concluzii:
- starea mediului în relație cu transportul continuă să se agraveze;
- ambuteiajele şi calitatea proastă a drumurilor reprezintă cele mai actuale probleme de trafic;
- populația acceptă introducerea taxei de plată pentru parcarea maşinilor în oraş;
- majoritatea chișinăuienilor nu sunt de acord cu ideea amenajării noilor locuri de parcare în preajma străzilor și în curțile blocurilor locative.
Recomandări:
- efectuarea studiului și elaborarea hărții poluării aerului atmosferic în oraș;
- elaborarea și consultarea publică a schemei generale a transportului urban;
- aprobarea documentului dat trebuie să fie precedată de elaborarea altor scheme și planuri de:
- amenajare a căilor pietonale;
- amenajare a pistelor pentru bicicliști;
- salubrizare mecanică a străzilor;
- acces al transportului spre unitățile comerciale;
- reconstrucție a spațiilor verzi, altele.
- reconstrucția și repararea străzilor din oraș să se efectueze doar în temeiul unor proiecte de execuție, având avizele instituției de mediu și acordul populației;
- elaborarea şi aprobarea în modul stabilit a taxelor pentru parcarea maşinilor în oraş (locurile autorizate din preajma străzilor, lângă oficii, în centrul oraşului, lângă blocurile locative etc.);
- examinarea posibilităților de amenajare la intrările în orașa a parcajelor de interceptare
Vladimir Garaba
Președinte OT Chișinău a M.E.M