Ca și în fiecare an, raportul se bazează în principal pe informaţiile introduse de către oraşele participante în baza de date pe site-ul oficial www.mobilityweek.eu sau chiar în unele cazuri informația este obţinută direct de la coordonatorii naţionali.
Vă prezentăm pe scurt cele mai importante momente care au avut loc în orașele participante la evenimentul Săptămîna Europeană a Mobilității 2011.
Spania a înregistrat totaluri uimitoare, 764 de orașe au participat la SEM 2011, cu 200 mai mult față de anul trecut. Ţările cu cel mai mare procent de creşte au fost Ucraina (500%), Finlanda (300%) şi Slovenia (aproape 140%).
După 5 ani de non-participare la SEM, Danemarca (cu oraşul Aalborg) a reuşit să participe din nou.
Republica Moldova a implementat proiectul SEM însă în baza de date pentru anul 2011 nu a avut nici un oraș înregistrat, de aceea în Raportul de participare avem o scădere de 100%. În aceeași situație se află și Turcia.
Franţa şi Marea Britanie au afişat din nou cele mai mari pierderi din participanţi (44 şi 34, respectiv).
Ziua fără transport
Numărul de municipalităţi ce organizează Ziua fără transport, care în mod ideal ar trebui să aibă loc pe 22 septembrie, a scăzut în mod continuu de-a lungul anilor.
În cadrul Săptămânii Europene a Mobilităţii 2011, 892 orase, cu aproape 40 de mai puțin decît în anul 2010, au declarat că au pus în aplicare cel puţin o măsură permanentă, echivalentul a doar sub 40% din toate oraşele participante. În ceea ce priveşte numărul total de măsuri permanente, 6821 au fost puse în aplicare în anul 2011, ceea ce reprezintă o scădere de puţin peste 9% faţă de cifrele din 2010.
Acest lucru duce la o medie de exact 3 măsuri permanente puse în aplicare de către fiecare oraş participant.
Ca şi în anul precedent, municipalităţile vizau în principal:
- De gestionare a mobilităţii, cum ar fi lansarea de campanii de sensibilizare, elaborarea de materiale educationale, sau dezvoltarea planurilor de mobilitate urbană.
- Accesibilitate, cum ar fi scăderea şi lărgirea trotuarelor, îndepărtarea barierelor arhitectonice, sau crearea de rampe pentru scaun cu rotile.
- Facilitarea circulației cu bicicleta.