Membri delegatii au avut posibilitatea sa se convinga pe loc ca lucrarile de reinnoire in bratul Bystre sa desfasoara cu respectarea conditiilor necesare pentru realizarea asemine proiecte, cu folosirea celor mai noi elaborari tehnologice.
Atentia principala a fost acordata celei de-a doua etapa de reinnoire a navigatiei in partea ucraineana a deltei Dunarii in contextul actiunilor planificate de protectie a naturii, orientate spre prevenirea efectelor negative asupra mediului, in special, in contextul transfrontalier.
La sedinta finala la Kiev cu participarea reprezentantilor a Ministerului Afacerilor Externe al Ucrainei, a Ministerului Transportului si Comunicatiilor al Ucrainei, a Academiei de Stiinta a Ucrainei, expertilor din institutii ucraineni de cercetari a fost stabilite actiuni comune in continuare privind reinnoirea navigatiei in partea ucraineana a Deltei Dunarii precum si realizarea actiuni prevazute pentru protectia Deltei Dunarii in general.
Reprezentanti delegatiei internationale formata de Comisia Europeana au apreciat pozitiv posibilitatea de a viziona desfasurarea a proiectului in fata locului si dezvoltarea actiunilor de protectie a naturii.
Expertii internationali au subliniat dispunerea de a sprijini reinnoirea de catre Ucraina a caii navigabile de mare adancime in Delta Dunarii pe principii dezvoltarii durabile si standardelor de ocrotire a naturii. in acelasi timp s-a convenit reciproc de favoriza si in continuare nivelul de consultari stabilit si de a reactiona operativ la observatii de sens posibile.
De asemenea a fost exprimata sustinerea initiativei Ucrainei privind necesitatea efectuarii unei evaluari complexe a situatiei in toata Delta si a fost acceptata invitatia de a participa la o conferinta internationala pe problemele reluarii de catre Ucraina a navigatiei pe Dunare, care este programata la finele anului 2004.
Astfel, mentionata vizita a expertilor internationali, precum si reuniunea Comisiei internationale pentru protectia fluviului Dunarea, care a avut loc in data de 16-17 septembrie a.c. la Viena, si consultatiile internationale ale reprezentantilor UNEP, UNESCO, Comisiei Europene, Comisiei internationale pentru protectia fluviului Dunarea, secretariatelor conventiilor Ramsar, Orhus si Espoo, care au avut loc in data de 21 septembrie a.c. la Geneva, au demonstrat abordarea constructiva si constientizarea de catre organizatiile internationale a dreptului suveran al Ucrainei de a realiza proiecte, care sant dictate de necesitatea de a rezolva problemele dezvoltarii socio-economice ale regiunilor sale in contextul dezvoltarii durabile.
Totodata, organizatiile internationale mentionate au sustinut initiativa partii ucrainene privind necesitatea examinarii problemei reinnoirii caii navigabile ucrainene de mare adancime nu ca a unui caz separat, ci ca a unei parti a spectrului mai larg de probleme legate de activitatea antropogenica in ambele parti ale Deltei Dunarii.
Expertii internationali au abordat pozitiv propunerea Ucrainei privind oportunitatea elaborarii a unei strategii generale de dezvoltare balansata a regiunilor Dunarii de Jos si, de asemenea, au evaluat pozitiv disponibilitatea partii ucrainene pentru aprofundarea colaborarii internationale pentru ocrotirea diversitatii biologice a Deltei Dunarii.

Reprezentatii mai multor organizatii internationale, si anume UNESCO, Comisiei Europene, Comisiei Internationale pentru protectia Dunarii, secretariatelor conventiilor internationale pe probleme de protectie a mediului si organizatiilor internationale nonguvernamentale si-au impartasit opiniile asupra situatiei de astazi si de perspectiva a Deltei Dunarii care are o importanta mondiala.
Prezentand pozitia Ucrainei privind situatia cu navigatia in regiunea Dunareana, Ambasadorul cu misiuni speciale Dna. Nataliya Zarudna, care a condus delegatia ucraineana, a precizat ca lucrarile de reinnoire se desfasoara in conformitate cu obligatiile internationale ale tarii noastre privind protectia naturii Deltei Dunarii. Reprezentanta Ucrainei a subliniat ca realizarea acestui proiect va avea o importanta semnificativa pentru depasirea situatiei economico-sociale complicate in regiune si va deveni o contributie majora pentru dezvoltarea retelei europene de transport.
Participantii la consultatii au evaluat pozitiv informatia detaliata prezentata de catre partea ucraineana privind masurile pe care le intreprinde statul nostru pentru ocrotirea mediului natural, a florei si faunei unice din Delta.
Acestea si-au exprimat sperantele ca deplasarea in Ucraina a numerosului grup de experti internationali, programata pentru prima decada a lunii octombrie, va permite sa determine mai precis caile de implicare a organizatiilor internationale in efectuarea monitorizarii si elaborarea recomandarilor privind minimizarea posibilului impact negativ asupra ecologiei regiunii ca rezultat al efectuarii celei de a doua faze a proiectului.
Participantii la consultatii au accentuat asupra importantei aprofundarii colaborarii internationale pentru protectia diversitatii biologice a Deltei Dunarii si a utilizarii mecanismelor multilaterale si bilaterale existente in acest domeniu.

"I believe that the people who run the private sector, who run these companies, they do have children, they do have grandchildren, they do live and breathe in the world," said Samuel Bodman, U.S. Secretary of Energy. "It’s a matter of working with the leadership of these companies and seeking their participation."

Alexander Downer, Australia’s foreign minister, concurred that the onus of CO2 emissions reduction falls on industry leaders, not governments. "The point here is that indiv?dual companies have to develop their individual strategies ? we’re not trying to run a police state here," he said.

Both men were speaking at the opening meeting of the Asia-Pacific Partnership on Clean Development and Climate, an ad hoc group consisting of senior officials from the U.S., Australia, Japan, China, South Korea and India and executives from energy companies. Many of the partnership’s members share the belief that mandatory emissions cuts?as called for by the Kyoto Protocol on Climate Change that the U.S. and Australia did not join?will do irreparable harm to their respective countries’ economies. While Japan, China and India are all Kyoto signatories, the latter two countries do not have any binding emissions targets under the pact due to their status as developing nations.

Reporting by Roddy Scheer

Acest proiect se efectueaza cu scopul asigurarii participarii Ucrainei ca stat dunarean la dezvoltarea infrastructurii Coridorului de transport international VII si acordarea unui nou impuls pentru economia intregii Regiuni Dunarene.
Conform cerintelor legislatiei Ucrainei, pana la inceperea lucrarilor de reinnoire au fost efectuate masuri de proiectare-examinare la scara larga, au fost elaborate studii de argumentere tehnico-economica pentru formarea canalului Dunarea ? Marea Neagra, au fost analizate posibile variante de reinnoirea functionarii canalului, care in diferite masuri se refera la Rezervatia biosferei Dunarene.
Ca rezultat a fost recunoscut cel mai optim proiect reinnoirii canalului pe bratul Bystryi.
Canalul va fi compus din doua parti: prima ? albia naturala existenta (portul Reni ? Izmailskii Ceatal (pe aceasta portiune in cadrul Comisiei Dunarene functioneaza calea navigabila internationala), Izmailskii Ceatal ? portul Vilkova, portul Vilkova ? Marea Neagra); partea a doua ? canalul artificial reinnoit pe bratul Bystryi.
Dupa cum atesta expertiza de amploare, efectuata de catre institutiile imputenicite, fcrearea caii navigabile de mare adancime Dunarea ? Marea Neagra nu va duce la consecinte negative esentiale pentru ecosistemul rezervatiei.
in special, dupa concluziile expertilor, realizarea lucrarilor hidrotehnice nu va atrage poluarea a atmosferei, deoarece sursele fixe de poluare a atmosferei sunt inexistente.
Conform Programei de stat avizate privind supravegherea asupra situatiei complexurilor naturale, vor fi construite statii permanent functionale si posturi de monitorizare ecologica, vor fi efectuate evaluari periodice detaliate a influentei canalului asupra ecosistemelor adiacente si regimului apei in Delta Dunarii.
in perioada depunerii icrelor si pe timpul nivelurilor de limita scazute a apei lucrarile de reinnoire vor fi limitate sau vor fi incetate.
Pe timpul functionarii canalului vor functiona limitari de caracter ecologic. Astfel, in timpul trecerii navelor prin teritoriul Rezervatiei biosferei Dunarene sunt prevazute limite de viteze pentru nave, alte masuri preventive.
in procesul lucrarilor de reinnoirea caii navigabile de mare adancime Dunarea ? Marea Neagra pe bratul Bystryi Ucraina va respecta toate cerintele de siguranta ecologica, care, conform practicii internationale, se refera la astfel de obiective.
Prin aceasta in Ucraina s-a efectuat studierea detaliata a practicii internationale de constructie a cailor navigabile prin rezevatiile biosferei, in special, in gurile raurilor Missisipi, Po, Rona, Temza, Mekong si altele.
in acest context pentru comunitatea internationala prezinta totodata interes experienta Romaniei, care a construit doua canale navigabile prin sectorul sau al Deltei Dunarii, unde se afla o rezervatie mare de apa si mlastina. Fara a lua in consideratie, ca, in tocmai, in acesta zona are loc reproducerea in masa a ornitofaunei, apar principalele concentratii sezoniere a pasarilor inotatoare si marginase apelor, Romania il utilizeaza pentru asigurarea navigatiei active, imbinand protectia mediului natural cu asigurarea dezvoltarii social-economice a regiunii.
in conformitate cu obligatiile sale internationale si documentele juridico-normative, incheiate intre Ucraina si Romania, Partea Ucraineana din otcombrie 2003 a informat in repetate randuri Partea Romana despre planurule de reinnoirea canalului si este dispusa si in continuare sa faca schimb de informatii si sa se consulte pentru imbinarea armonioasa a intereselor, legate de pastrarea bogatiei naturale a Rezervatiei biosferei Dunarene.

in acest context, formarea sistemului ecologic echilibrat pentru folosirea gospodareasca a acestei artere de apa este perceputa de Ucraina ca o parte integranta a cursului politicii externe de eurointegrare ? contributie la dezvoltarea complexului de transport naval general european.
Hotararea privind construirea canalului Dunarea – Marea Neagra s-a adoptat in conformitate cu legislatia in vigoare a Ucrainei si cu luarea in considerare a intregului complex de obligatii internationale existente ale Ucrainei, iar pregatirea constructiei se desfasoara pe principiile de transparenta si deschiderii.
Ucraina abordeaza in complexitate chestiunea pastrarii diversitatii biologice a rezervatiei biosfere transfrontaliere ucraineano-romana. Deoarece rezervatia a fost inclusa la reteaua Mondiala a rezervatiilor biosfere naturale, monitorizarea functionarii a acesteia se desfasoara atat pe teritoriul Ucrainei, cat si Romaniei. Dezvoltarea echilibrata a partii ucrainene a rezervatiei nu poate fi examinata separat de pastrarea echilibrului ecologic si pe teritoriul respectiv romanesc.
in scopul pastrarii echilibrului ecologic mentionat al rezervatiei, prin proiectul sus amintit este prevazut un complex de masuri moderne tehnico-ingineresti, care vor permite reglementarea cantitatilor de apa, prevenirea proceselor de distribuire inegala a acesteia, infundarii cu namol, formarea bancurilor de nisip si insulelor noi. Totodata, va fi reglementata viteza circuitului naval pentru micsorarea influentei a valurilor asupra diversitatii biologice in limitele rezervatiei.
Ucraina rezolva chestiunea realizarii unei cai navigabile de mare adancime cu utilizarea experientei avansate mondiale, iar constructia insusi va fi executata de catre companiile renumite din strainatate cu utilizarea tehnologiilor moderne de inalta eficacitate.
Asadar, actiunile partii ucrainene sunt indreptate spre implementarea temeiurilor pentru o dezvoltare durabila, care include pastrarea mediului si obtinerea echilibrului social, imbinarea tuturor participantilor si sectoarelor interesate prin legaturi de parteneriat ce ofera posibilitatea de a asigura nu numai promovarea progresului social-economic, dar si dezvoltarea retelei rezervatiilor biosfere naturale.

"The cancer risk and the risk of other long-term health effects is quite significant according to (federal) standards," said Gina Solomon, the physician who is leading the research and analysis for NRDC.

Meanwhile, officials at the Louisiana Department of Environmental Quality (LDEQ) and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) dispute the charges, saying they were surprised that the pollution left behind by Katrina wasn’t worse. "We are all becoming more comfortable with what we are seeing as the data come in," said Tom Harris of the LDEQ. He added that while a few spots around town tested high in contaminants, most of the city remained safe for people.

Wherein the truth lies is anybody’s guess. But environmentalists would rather be safe than sorry. "This isn’t an isolated problem," Solomon added. "It spans the entire city, every area where the floodwaters touched?. These all will require action in order to protect health, especially as families contemplate moving back into these areas. We want to make sure they’re safe."

Partii Romane ca in data de 6 iulie a.c., la Kyiv, sa aiba loc consultarile ucraineano-romane la nivelul sefilor departamentelor din cadrul MAE pentru o examinare complexa a problemelor, legate de utilizarea naturii si de starea mediului inconjurator al fluviului Dunarea. Totodata, se propune discutarea problematicii legate de construirea canalului ucrainean navigabil de mare adancime Dunarea – Marea Neagra.
Ambasada Ucrainei in Romania

? Marea Neagra.
O confirmare a transparentei in aceasta chestiune este transmiterea unei informatii vaste despre lucrarile desfasurate, care sunt efectuate de catre Ucraina cu scopul de a reinnoi calea navigabila Dunarea ? Marea Neagra, in special in cadrul consultarilor ucraineano-romane initiate de statul nostru, care au avut loc in data de 20 iulie a.c. la Kyiv.
Trebuie de amintit ca initial Ucraina a propus Romaniei sa se organizeze asemenea consultari la Izmail cu deplasarea la locul unde se efectueaza lucrarile. Partea romana a respins aceasta propunere.
Zona lucrarilor de dragare in repetate randuri a fost vizitata de reprezentantii mass-media precum si de o misiune speciala a expertilor UNESCO si Conventiei de la Ramsar.
De aceea, Ministerul Afacerilor Externe al Ucrainei cu surprindere a luat cunostinta cu reprosurile serviciului de presa al MAE al Romaniei conform carora reprezentantii ambasadei romane au avut dificultati in vizitarea partii ucrainene a Deltei Dunarii.
Trebuie mentionat ca MAE al Ucrainei nu a primit nici un fel de demersuri oficiale din partea Ambasadei Romaniei in Ucraina cu solicitarea de a acorda un sprijin in organizarea vizitei Ambasadorului Romaniei in Ucrainei sau a colaboratorilor ambasadei romane in acea parte a Dunarii, unde se efectueaza lucrarile de dragare. Iar astfel de demersuri ale Ambasadei Romaniei direct catre Administratia Regionala de Stat Odesa, care ca si cum au avut loc, sunt in discordanta cu practica diplomatica internationala.
in acelasi timp, in cazul primirii unei solicitari oficiale din partea Ambasadei Romaniei Ministerul Afacerilor Externe al Ucrainei este dispus sa acorde sprijinul necesar pentru organizarea unei astfel de deplasari si crearea conditiilor necesare pentru efectuarea acesteia cu succes.

While the as-yet unclassified animal in the grainy night-time photographs bears some similarity to viverrids (cat-sized tropical mammals with mongoose-like pointed muzzles), Indonesian hunters and biologists say they have never seen anything like what the photographs depict. Meanwhile, others are skeptical, insisting that the subject of the photos is just another viverrid, perhaps with slightly different coloration and features than typical examples of the species.

WWF has been working in the region for years, and of late has been trying to block approval of a new palm oil plantation that would eat up 7,000 square miles of currently pristine Indonesian forest, some of which is within the boundaries of the Kayan Mentara National Park. "We are working with the government of Indonesia to look at alternatives in the lowlands which, in fact, are much more suitable for growing palm than the highlands," says Ginette Hemley, vice president for species conservation at WWF in the U.S. "For us as conservationists these photos underscore the urgency of protecting what is some of the last remaining untouched forest in Southeast Asia, both lowland and upland."

Partea ucraineana in mod detaliat a informat delegatia romana despre aspectele tehnice, social-economice si ecologice ai proiectului Dunarea ?Marea Neagra.
Ca supliment la informatia transmisa de mai curand partii romane, reprezentantii ministerelor mediului inconjurator si transporturilor, Comitetului de stat al Ucrainei de gospodarire a apelor si administratiei regionale de stat Odesa au prezentat explicatii profesioniste din intregul complex al problemelor din ordinea de zi a consultarilor.
Delegatia ucraineana din nou a subliniat ca, conform rezultatelor expertizei ecologice de stat, executarea lucrarilor de reinnoire nu vor avea un impact transfrontalier negativ asupra situatiei ecologice din zona.
Partea ucraineana a atras atentia delegatiei romane referitor la incalcarea in mod repetat de catre Romania a normelor securitati ecologice si utilizarii naturii in zonele limitrofe ale Dunarii si, in aceasta legatura, a propus ca impreuna cu organizatiile internationale sa fie efectuata o evaluare complexa privind consecintele activitatii antropogene asupra situatiei ecologice din delta Dunarii.
Partile au convenit registru materialelor suplimentare, care partea ucraineana intr-un timp apropiat va transmite la Bucuresti, in primul rand, materiale suplimentare ai expertizei proiectului si datele tehnice ale acestuia.
Partile au marcat importanta imbinarii sarcinilor de pastrare a diversitatii biologice cu obiectivele dezvoltarii social-economice durabile a regiunii.
Ucraina a demonstrat deschiderea si consimtamantul sau la continuarea dialogului constructiv din intregul complex de probleme ce tin de reinnoirea cursului navigabil de mare adancime Dunarea ? Marea Neagra si a confirmat propunerea sa privind vizitarea de catre reprezentantii organizatiilor internationale si statelor interesate, inclusiv Romaniei, zonei, unde sunt executate lucrarile de reinnoire.
in acest context provoaca surprindere campania continua fara precedent initiata la Bucuresti si indreptata spre dezorientarea comunitatii internationale, discreditarea hotararii Ucrainei referitor la reinnoirea propriului curs navigabil Dunarea ? Marea Neagra, precum si denaturarea rezultatelor conferintei ministeriale a Procesului de Colaborare Dunareana (14 iulie a.c., Bucuresti) si consultarilor bilaterale, care au avut loc in data de 20 iulie a.c. la Kiiv.